2012年12月 六順山_七彩湖 行程紀錄
記錄：林淵正
2004年的228連假，那時的丹大林道還可以通車，一家4口曾參加丹野農場之旅，順道拜訪七彩湖，那時還沒開始爬山，尚不知有「六順山」，如今的丹大林道已封閉多年，欲造訪七彩湖及六順山，需從花蓮的萬榮林道進入。2009年4月開始爬百岳，現在要往個人第82岳「六順山」前進。2012年的12月28日下午7點，一行9人（6男3女），分乘2部有四輪傳動的高底盤車從龍潭山岳會出發，經蘇花公路於2300抵達學弟開的太魯閣樂山民宿，就寢。
第一天 2012年12月29日 星期六 陰偶小雨
0545 從民宿出發，在吉安吃早餐，鳳林的便利商店再補給。
0830－0840 萬榮林道9.1k檢查哨，檢查員說今天真是熱鬧，已有61人在今天進入，含我們是70人了。
1110 林道35k斷橋停車終點，1545m，14℃，午餐，整裝。從檢查哨至此，行車26k，花了2.5小時，路面崎嶇巔簸，泥濘不平，需高底盤且有四輪傳動車輛才能勝任，無此配備者切勿進入，以免陷入進退維谷之境。
1240 出發，至此，真正地踏上征途。過斷橋後，剛開始的一段是接回林道盤旋陡上一小段，之後就較平緩了，然後就遇到林道上的最大崩塌高繞點，大概要高繞個30m落差吧！過後就大抵平緩、幾個小崩塌而已。
1440－1505 林道42k阿道別墅，1705m，台電的工寮，屋況還算很好，有穩定的清澈水源。
1640 林道46k九族工寮，1710m，11℃，林務局的工寮，無門，屋況不如阿道別墅，也比較狹窄，下舖已被佔滿，我門就往前再走個300m，右側有個林道流籠轉運站，在平坦的鋼板上搭起露宿帳過夜，再往前走個50m左右，左側山壁有活水源可取。
第二天 2012年12月30日 星期日 有陰有霧雨也有雨
0442 點起頭燈，背起重裝，向前行，不久即抵47k情人吊橋，花3分鐘才走過去，之後就是岳界傳言的4800多階的天梯，一開始即遇崩塌地形，手腳並用攀繩陡上，大抵是前150m的落差較難走，崩陷多、泥濘多，之後就較好走了，很乾脆地一路陡（喘）上，一陣陣的雨霧，雨具一會兒穿、一會兒脫，挺折騰人的。
0825 終於抵達天梯頂，林田山鐵道，2500m，爬升了770m，右前方即是六順山的登山口，綁了很多路條，好認，右轉沿平坦鐵道先往高登工作站再說。
0845 抵達高登工作站，2531M，台電的工寮，寬敞，屋況好，有接活水源，人好多，我們先佔了2間雅房，工寮前有個新建的直升機停機坪，卸重裝，煮午餐。天候轉壞，下起綿綿細雨，風大，領隊決定更改原計畫，不背重裝上六順山到七彩湖紮營了，就輕裝前往六順山來回吧！其它的，明天再說。
1000 全員輕裝單攻六順山。
1300 一個不知名的山頭，有個疑似三角點的水泥樁柱，打開Garmine GPS搜尋，離六順山還1.3K呢！
1350－1400 六順山，2999m，個人第82座百岳入袋，風雨交加，一片地雨霧迷茫，啥也看不見，冷死人嘍！拍完登頂照即速速離去，純粹是「攻山頭」。從鐵道上六順山，沿途有好幾個大小不一的看天池，狀況看來除非是久旱才會乾涸，煮沸可飲。
1530 全員平安返抵高登工作站，渾身濕透，一身泥濘，儘管看相有點狼狽，眾人卻是歡欣喜悅，成功攻頂，平安返回溫暖的山屋（5℃），吃起豐盛的菜餚，喝幾口58度高梁，管它屋外的風大雨大、冷風刺骨，今夜有個好夢。
往六順山的路，一路有路條指引，路跡易辨認，從鐵道上去，要爬升500M，前200m的落差是一路陡上，之後就是上上下下好幾回，沿途有混合林及箭竹叢，多處須鑽行箭竹叢及跨越攀爬倒木，在這種天候及地形下，背重裝上實在是受罪，不禁讚美領隊英明的決策。
第三天 2012年12月31日 星期一 晴 黃昏轉陰小雨
一早起來，天候似乎好轉，陽光微露欲出，領隊決定輕裝單攻七彩湖，回來後再收拾行囊下到林道。
0700 冬日晨曦中出發。
1100－1200 七彩湖，拍照、歡呼、讚嘆，欲走還留終需走，待它日乘願再臨。
1505－1600 返抵高登工作站，午餐，整裝下林道。
1826－2000 抵九族工寮，下舖都被佔滿，晚餐後續行。
2130 阿道別墅，這裏，今夜只屬於我們，拿出下酒菜來，痛飲陳高跨年。
第四天 2013年1月1日 星期二 陰
想要回家的心情，讓大家天未亮就起來了，繼續踢林道到35k斷橋處，整裝上車。
1400 抵林道9.1k檢查哨。
2230 中途在南澳鄉的朝陽漁港鄉味津海鮮餐廳吃慶功宴，蘇花沒堵車，雪隧也流暢，安返龍潭，回到溫暖的家。
發表一下心得
一、這個行程，如果是排3天，第1天一定要在天亮之前抵達檢查哨，這樣比較有把握在天黑之前趕到高登工作站，獲得充足睡眠休息，第2天一 早即輕裝出發往六順山經七彩湖回到高登，第3天直接踢出去。
二、4天的行程較輕鬆，就像我們這樣走；也可以第1天只到阿道別墅或九族工寮，第2天只到高登工作站，第3天輕裝經六順山七彩湖繞一圈回到高登，第4天直接出去，這種走法是爽3天累1天；也可以第1天就到高登，第2天重裝經六順山到七彩湖紮營，第3天睡到自然醒再下山，回到高登或是下到阿道或九族，第4天踢出去。
三、萬榮林道的路況只會愈來愈差，一定要高底盤且有四輪傳動的車較保險，否則會很「痛」；林田山鐵道的毀損日益嚴重，不知能撐到什麼時候；各山屋的屋況還可以，好像沒有在維護，聽其自然，不知還能挺多久；七彩湖的台電工寮已被拆掉了，只能紮營；背重裝上六順山到七彩湖紮營，不是個好主意，時間不足或隊員強度不夠，切勿嘗試。
四、本行程還算是熱門路線，最高海拔只到3000m左右而已，全程路徑清楚，均有路條指引，只是可以預期得到的是：愈晚去者，難度將更高，趁有閒身體還好時，趕快去吧！也許不久的將來，七彩湖的美將被「封存」在荒野的深處。